Утверждена
Приказом Министерства
рыбного хозяйства СССР
от 5 июля 1966 г. N 207
Согласована
с Госпланом СССР
и Министерством
финансов СССР
ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ СПИСАНИЯ С БАЛАНСА ПРЕДПРИЯТИЙ И
ОРГАНИЗАЦИЙ СИСТЕМЫ МИНИСТЕРСТВА РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР
СУДОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ПЛАВУЧИХ СРЕДСТВ
I. Общие положения
1. Настоящей Инструкцией устанавливается
порядок списания с баланса предприятий и организаций системы Министерства
рыбного хозяйства СССР судов и технических плавучих средств, непригодных для
дальнейшей эксплуатации и не подлежащих восстановлению вследствие их
физического износа, после отработки ими установленных сроков службы, аварии
(пожара, потопления), морального старения. Списание обосновывается объемом
капитального аварийно-восстановительного ремонта или
производственно-экономической эффективностью дальнейшей эксплуатации судна.
2. Морские и речные добывающие,
обрабатывающие, транспортные, вспомогательные, технические суда и технические
плавучие средства:
а) находящиеся под
техническим надзором Регистра СССР, самоходные (мощность главного двигателя 400
л.с. и более) и несамоходные (грузоподъемностью 1000 т и более) списываются с
баланса с разрешения министра рыбного хозяйства СССР на основании материалов,
представляемых главными управлениями Министерства рыбного хозяйства СССР,
министерствами, главными управлениями и управлениями (объединениями) рыбного
хозяйства союзных республик;
б) принадлежащие организациям,
непосредственно подчиненным Министерству рыбного хозяйства СССР, независимо от
мощности главных двигателей и грузоподъемности, списываются с баланса с
разрешения министра рыбного хозяйства СССР на основании материалов,
представляемых этими организациями;
в) находящиеся под
техническим надзором Регистра СССР, самоходные, мощностью главного двигателя от
150 до 400 л.с., и несамоходные, грузоподъемностью от 500 до 1000 т,
списываются с баланса с разрешения начальников главных управлений Министерства
рыбного хозяйства СССР, министров, начальников главных управлений и управлений
(объединений) рыбного хозяйства союзных республик на основании материалов,
представляемых подчиненными им управлениями, трестами, комбинатами,
предприятиями и организациями;
г) находящиеся под
техническим надзором Регистра СССР, самоходные, мощностью главного двигателя до
150 л.с., и несамоходные, грузоподъемностью до 500 т, списываются с баланса с
разрешения руководителей управлений, предприятий и организаций, непосредственно
подчиненных главным управлениям Министерства рыбного хозяйства СССР,
министерствам, главным управлениям, управлениям (объединениям) рыбного
хозяйства союзных республик, на основании материалов, представляемых
подчиненными им предприятиями и организациями;
д) не находящиеся под техническим
надзором Регистра СССР списываются с разрешения руководителей предприятий и
организаций, на балансе которых находятся списываемые суда или технические
плавучие средства, на основании материалов, составляемых ими в соответствии с
настоящей Инструкцией.
3. Списание с баланса судов и технических
плавучих средств флота производится по мере
необходимости.
II. Порядок
назначения и состав комиссий по списанию
судов и технических плавучих средств
4. Необходимость списания судов
устанавливается специальными постоянно действующими комиссиями, которые
создаются приказами руководителей соответственно: главных управлений
Министерства рыбного хозяйства СССР, министерств, главных управлений,
управлений (объединений) рыбного хозяйства союзных республик, предприятий,
организаций системы Министерства рыбного хозяйства СССР.
5. В состав комиссии входят:
- председатель комиссии - главный инженер
предприятия (организации), на балансе которого находится судно;
члены комиссии:
- начальник отдела флота,
- капитан флота,
- начальник механико-судовой службы,
- главный механик,
- начальник отдела добычи,
- начальник планового отдела,
- главный (старший) бухгалтер,
- капитан (шкипер), механик судна,
- представитель Госрыбфлотинспекции.
По согласованию с Регистром СССР в
комиссию вводится представитель Регистра СССР.
Примечание:
а) по представлению председателя в
комиссию могут дополнительно включаться и другие представители в зависимости от
типа, назначения и состояния осматриваемого судна;
б) при решении вопроса о списании судов,
не находящихся под техническим надзором Регистра СССР, участие его
представителя в комиссиях не обязательно, о чем указывается в акте;
в) участие в комиссиях представителя
Регистра СССР не обязательно и в том случае, если владелец судна имеет акт
последнего освидетельствования судна инспектором Регистра СССР с предложением о
его списании.
6. В обязанности комиссии входит:
а) осмотр судна и определение его
технического состояния;
б) определение объема, стоимости и целесообразности
модернизации или ремонта судна;
в) установление причин, обусловивших
необходимость списания судна (износ, преждевременное выбытие из строя
вследствие нарушения нормальных условий эксплуатации или аварий и др.), а в
необходимых случаях - указание виновных в этом лиц;
г) эксплуатационно-экономическое
обоснование целесообразности списания судна.
7. Результаты работы комиссии по осмотру
и определению технического состояния судна, определению объема ремонта и
модернизации, установлению целесообразности ремонта и модернизации, а также
обоснованию целесообразности списания судна оформляются специальным актом
(форма N ОС-23).
8. Убытки от списания
(ликвидации) не полностью амортизированных судов флота рыбной промышленности в
соответствии с Положением о порядке планирования, начисления и использования
амортизационных отчислений в народном хозяйстве, утвержденным Госпланом СССР,
бывшим Госэкономсоветом СССР, Госстроем СССР, Министерством финансов СССР, ЦСУ
СССР и Госбанком СССР 3 апреля 1962 г., относятся на результаты хозяйственной
деятельности предприятия или организации, за исключением тех случаев, когда
замена судов производится в соответствии с планом внедрения новой
техники. Эти убытки (с учетом расходов по демонтажу, разборке, стоимости
оприходованных материальных ценностей) определяются в сумме результатов от
ликвидации судов.
III. Порядок
осмотра и выявления состояния судов
и технических плавучих средств
флота
9. Физический износ судов и технических
плавучих средств флота определяется комиссией на
основе изучения:
а) технической документации по судну -
заключений Регистра СССР и Госрыбфлотинспекции, актов предыдущих осмотров
судна, котловых книг, журналов технического состояния судна, паспортов судна и
других документов, характеризующих физическое состояние судна, фотографий
(размер не менее 9 х 12 см) общего вида и характерных мест повреждения или
износа судна (прилагаются для судов мощностью более 400 мл.
с.);
б) ремонтной документации по судну -
ремонтных ведомостей с приложением контрольных замеров толщин наружной обшивки,
конструкций корпуса судна, растяжек отдельных элементов и замеров износов
главных двигателей.
10. После ознакомления с технической и
ремонтной документацией судна и изучения ее комиссия в случае необходимости
производит выборочную проверку износа основных конструкций корпуса судна,
двигателей и механизмов.
Подготовка судна к осмотру комиссией
входит в обязанности владельца судна.
В случае необходимости по требованию
комиссии судно должно быть поднято на берег или на судоподъемные сооружения
(док, слип и др.).
11. Объем и стоимость ремонта судна
определяется организацией или предприятием - владельцем судна - путем
составления индивидуальной ремонтной ведомости по судну или дефектацией по
единой (типовой) ремонтной ведомости.
12. По судам, находящимся в затопленном
состоянии, комиссия на основании актов водолазного осмотра (форма N ОС-24)
принимает решение о целесообразности подъема этих судов.
Если комиссия признала целесообразным
подъем затонувшего судна, то после подъема судна она обязана осмотреть и
установить состояние судна в порядке, предусмотренном пунктами 9 - 11 настоящей
Инструкции.
Если комиссия
признала нецелесообразным или невозможным подъем затонувшего судна вследствие
большой глубины или невозможности установления местонахождения затонувшего
судна, то она фиксирует свое заключение о списании судна с баланса организации
или предприятия рыбной промышленности в акте водолазного осмотра (форма N
ОС-24), руководствуясь документами аварийно-спасательной службы на поиск судна,
и представляет это заключение на утверждение в порядке, предусмотренном пунктом
2 "а", "б",
"в", "г" настоящей Инструкции.
IV. Порядок учета
материалов и оборудования,
получаемых в результате разборки судов
и технических плавучих средств
флота
13. После издания владельцем судна
(предприятием, организацией) приказа о списании его с баланса и ликвидации
заключается договор с предприятием, которому поручено произвести разборку
судна.
В договоре предусматривается: срок
разборки судна, стоимость работ, связанных с разборкой судна, порядок расчета
за работы и другие условия.
14. Расчеты между владельцами судов и
предприятиями за работы по разборке списанных судов производятся на общих
основаниях.
15. Все оборудование и судовое имущество,
а также материалы и отходы от разборки принадлежат владельцу судна.
Передача или реализация оборудования,
судового имущества, материалов и отходов от разборки судна производится на
общих основаниях в установленном порядке.
16. На полученные при разборке судна и
технических плавучих средств оборудование, материалы и лом составляется
акт-накладная по форме N ОС-27.
Акт-накладная формы N ОС-27 составляется
специально создаваемой для этой цели комиссией из представителей предприятия,
производившего разборку судна, и судовладельца.
В акте-накладной подробно перечисляются
все полученные от разборки материальные ценности с указанием количества и
установленного комиссией процента годности, а также возможности дальнейшего их
использования.
Акт-накладная составляется в трех экземплярах,
из которых один экземпляр остается на предприятии, производившем разборку
судна, второй - у заведующего складом, принявшего ценности, а третий передается
владельцу судна.
Каждый экземпляр акта-накладной должен
быть оформлен подписями всех членов комиссии.
Комиссия производит оценку полученных от
разборки оборудования материалов и отходов. Оценка производится по ценникам с
учетом установленного комиссией процента годности материальных ценностей.
17. Прием на склад предприятия
оборудования и материалов, поступающих после разборки судна, производится на
основании акта-накладной.
18. Если полученные от разборки
оборудование и материалы временно оставляются на предприятии, то предприятие
выдает сохранные расписки о принятии их на временное хранение.
За хранение предприятие взимает с
судовладельца плату согласно установленным тарифам.
19. Принятые предприятием на хранение
оборудование и материалы на баланс данного предприятия не приходуются, они
учитываются за балансом и хранятся отдельно.
20. В тех случаях, когда разборка
производится силами владельца судна, учет полученных от разборки оборудования,
материалов и отходов производится владельцем судна в установленном порядке.
21. На период с момента вывода судна из
эксплуатации до момента его разборки судовладелец обязан своим приказом
назначить лицо, ответственное за полную сохранность судна со всем находящимся
на нем имуществом и оборудованием, и укомплектовать минимальный штат команды,
обеспечивающий безопасность отстоя судна.
22. Владельцы судов должны осуществлять
контроль:
а) за своевременным и правильным
оформлением документов по ликвидации судна (договоры, акты об оприходовании
оборудования, материалов и прочее);
б) за правильным
и своевременным оприходованием на склад оборудования и материалов, поступающих
от разборки судна;
в) за правильной оценкой и правильным
определением процента износа и годности оборудования, материалов и отходов,
полученных от разборки.
23. Операции по списанию судов отражаются
в бухгалтерском учете в порядке, установленном для ликвидации основных средств.
24. Списываемые изношенные и технически
устаревшие суда могут быть использованы как в целом (корпус с оборудованием),
так и частично (корпус с частью оборудования, корпус без оборудования) под
складские, жилые, служебные помещения или на другие служебно-вспомогательные
цели. В этих случаях суда переводятся в соответствующую группу основных
средств.
Оценка таких судов производится
комиссией, ответственной за списание судов.
Оценке подлежат те части судна, которые
оставлены для дальнейшей эксплуатации. Все остальное снятое с судна
оборудование, судовое имущество, а также материалы приходуются в порядке,
указанном в разделе IV настоящей Инструкции.
Дальнейшее начисление амортизации по этим
судам производится по нормам, установленным для того вида основных средств, в
качестве которого будут использованы эти суда.
Форма N ОС-23
_________________________
(предприятие) Утверждаю:
________________________________
(подпись)
"__" ___________________ 197_ г.
АКТ
осмотра и оценки технического состояния
самоходного (несамоходного) судна
__________________________________________________________________
(тип, наименование или номер судна)
__________________________________________________________________
(наименование организации - владельца судна)
"__" ___________________ 197_ г.
__________________________________________________________________
(место составления акта)
Мы, нижеподписавшиеся, комиссия в составе председателя _______
__________________________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество)
и членов _________________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество)
действуя на основании приказа ____________________________________
N _______ от "__" _______________________________ произвели осмотр
__________________________________________________________________
(наименование и тип судна)
принадлежащего ___________________________________________________
(наименование судовладельца)
__________________________________________________________________
Судно находится __________________________________________________
(место, где находится, в каком состоянии)
__________________________________________________________________
(если выведено из эксплуатации, то чьим распоряжением,
__________________________________________________________________
когда и по какой причине, с указанием виновных лиц)
__________________________________________________________________
Регистровый N ___________, судовое свидетельство N _______________
На основании документов, технического осмотра и расчетов
установили следующее:
А. Основные данные по судну
1. Назначение ________________________________________________
2. Год и место постройки _____________________________________
3. Район плавания ____________________________________________
4. Класс судна _______________________________________________
5. Главные размерения судна, м:
длина _____________________________________________________
ширина ____________________________________________________
высота борта ______________________________________________
6. Грузоподъемность ________________________________________ т
7. Скорость хода _______________________________________ узлов
8. Автономность ________________________________________ суток
9. Водоизмещение порожнем __________________________________ т
10. Водоизмещение в грузу __________________________________ т
11. Дедвейт ________________________________________________ т
12. Материал корпуса _________________________________________
13. Тип главного двигателя ___________________________________
14. Число главных двигателей с общей мощностью __________ л.с.
15. Первоначальная стоимость судна _________________ тыс. руб.
16. Сумма износа на полное восстановление на день ликвидации
________________________________________________________ тыс. руб.
17. Остаточная стоимость судна ______________________ тыс. руб.
Б. Результаты осмотра и физический износ судна
В результате изучения и анализа технической и ремонтной
документации по судну, характеризующей физический износ
(повреждения) судна, и на основании проверки физического износа
(повреждения) отдельных элементов корпуса судна, двигателей и
механизмов, комиссия устанавливает:
А. Главные двигатели _________________________________________
Б. Котлы _____________________________________________________
В. Электро- и радиооборудование ______________________________
Г. Корпус ____________________________________________________
Д. Вспомогательные двигатели
(возможность дальнейшей эксплуатации судна со стороны его
физического износа и целесообразность производства капитального
ремонта).
В. Заключение комиссии
(В заключении приводится эксплуатационно-экономическая
целесообразность дальнейшего использования судна или его
списания.)
Председатель комиссии Члены комиссии
С заключением комиссии согласен
"__" _____________ 197_ г. Начальник, директор
____________
(подпись)
Заключение
отделов Управления (треста)
"__" _____________ 197_ г. (должности и подписи)
Заключение
отделов Главного управления
__________________________________________________________________
(должности и подписи)
"__" _____________ 197_ г.
Форма N ОС-24
_________________________ Утверждаю
(предприятие)
АКТ
водолазного осмотра самоходного
(несамоходного) судна
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
(место составления акта)
Регистровый N __________ Судовое свидетельство N _____________
Основные данные по судну
1. Назначение судна __________________________________________
2. Год и место постройки _____________________________________
3. Район плавания ____________________________________________
4. Класс судна _______________________________________________
5. Главные размерения судна, м:
длина _____________________________________________________
ширина ____________________________________________________
высота борта ______________________________________________
6. Грузоподъемность ________________________________________ т
7. Водоизмещение порожнем __________________________________ т
8. Водоизмещение в грузу ___________________________________ т
9. Дедвейт _________________________________________________ т
10. Материалы корпуса ________________________________________
11. Число главных машин с общей мощностью _______________ л.с.
12. Год, в котором произведен последний капитальный ремонт ___
__________________________________________________________________
13. Первоначальная стоимость судна _________________ тыс. руб.
14. Сумма износа на полное восстановление на день осмотра ____
________________________________________________________ тыс. руб.
15. Остаточная стоимость судна _____________________ тыс. руб.
Мы, нижеподписавшиеся, _______________________________________
(фамилия, имя, отчество)
__________________________________________________________________
(должность)
произвели водолазный осмотр самоходного судна
__________________________________________________________________
(наименование судна)
установили следующее:
1. Место затопления судна ____________________________________
2. Глубина затопления судна __________________________________
3. Положение судна на грунте _________________________________
4. Причины, характер, размеры и места повреждений ____________
5. Возможность производства подъема __________________________
Место для эскизов <*>
Заключение комиссии о целесообразности подъема затонувшего
судна
Председатель Члены комиссии:
С заключением комиссии согласен
Начальник, директор (подпись)
"__" ____________ 197_ г.
Заключение
отделов Управления (треста)
__________________________________________________________________
(должности и подписи)
"__" ____________ 197_ г.
Заключение
отделов Главного управления
__________________________________________________________________
(должности и подписи)
"__" _____________ 197_ г.
--------------------------------
<*> В акте должны быть приведены
необходимые эскизы, показывающие положение судна на грунте и расположение
обнаруженных при осмотре повреждений.
Форма N ОС-27
________________________
(предприятие)
"__" ________________ 197_ г.
АКТ-НАКЛАДНАЯ
Комиссия в составе ___________________________________________
(указать должности, фамилии и инициалы
__________________________________________________________________
членов комиссии)
составила настоящий акт в том, что при ликвидации, капитальном,
текущем ремонте (ненужное зачеркнуть)
__________________________________________________________________
(наименование объекта)
инвентарный N _____ заводской N _____ списанного на основании акта
о ликвидации основных средств от "__" __________ 197_ г. (ненужное
зачеркнуть) получены следующие ценности, подлежащие оприходованию:
|
N |
Наименование |
Единица |
% |
Коли- |
Цена |
Сумма |
Примечание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
Председатель комиссии:
Члены комиссии:
Перечисленные в акте-накладной ценности принял
Зав. складом Утверждаю - директор
"__" ____________ 197_ г.
Приложение
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И РАЙОНЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
БАССЕЙНОВЫХ УПРАВЛЕНИЙ ПО ОХРАНЕ И
ВОСПРОИЗВОДСТВУ
РЫБНЫХ ЗАПАСОВ И РЕГУЛИРОВАНИЮ РЫБОЛОВСТВА
ГЛАВРЫБВОДА
|
N |
Наименование |
Местонахождение |
Район
деятельности |
|
1. |
Северо-Кас- |
г.
Астрахань- |
Северная часть
Каспийского мо- |
|
2. |
Западно- |
г.
Махачкала, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
3. |
Урало- |
г. Гурьев, |
Все рыбохозяйственные
водоемы |
|
4. |
Южно-Каспий- |
г. Баку, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
5. |
Восточно- |
г. Красноводск, |
Все рыбохозяйственные
водоемы |
|
6. |
Азовское |
г. Ростов-на- |
Азовское море за
исключением |
|
7. |
Кубанское |
г.
Краснодар, |
Восточная часть
Азовского моря |
|
8. |
Цимлянское |
г. Цимлянск, |
Все рыбохозяйственные
водоемы |
|
9. |
Крымско-Чер- |
г. Керчь, |
Часть Черного
моря, прилегающе- |
|
10. |
Западно- |
г. Одесса, 048, |
Северо-западная
часть Черного |
|
11. |
Грузинско- |
г. Тбилиси, |
Черное море в
пределах Грузин- |
|
12. |
Балтийское |
г. Рига,
013, |
Балтийское море с
Рижским зали- |
|
13. |
Западно- |
г. Калининград, |
Балтийское море с
заливами в |
|
14. |
Восточно- |
г. Таллин, |
Балтийское море с
Финским и |
|
15. |
Северо- |
г.
Ленинград, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
16. |
Карельское |
г. Петроза- |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
17. |
Мурманское |
г. Мурманск, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
18. |
Северное |
г. Архангельск, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
19. |
Коми |
г.
Сыктывкар, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
20. |
Нижне- |
г.
Волгоград, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
21. |
Средне- |
г. Куйбышев-2, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
22. |
Камско- |
г. Пермь, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
23. |
Верхне- |
г.
Ярославль, |
Все рыбохозяйственные
водоемы |
|
24. |
Центральных |
г. Калинин, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
25. |
Верхне- |
г. Новосибирск, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
26. |
Нижне-Обское |
г. Тюмень, 23, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
27. |
Енисейское |
г. Красноярск, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
28. |
Байкальское |
г. Улан-Удэ, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
29. |
Якутское |
г. Якутск, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
30. |
Амурское |
г.
Хабаровск- |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
31. |
Сахалинское |
г. Южно-Саха- |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
32. |
Камчатское |
г. Петропав- |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
33. |
Приморское |
г. Владивосток, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
34. |
Охотское |
г.
Магадан-3, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
35. |
Украинское |
г. Киев-25, |
Все внутренние
рыбохозяйствен- |
|
36. |
Белорусское |
г. Минск, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
37. |
Армянское |
г. Севан, |
Оз. Севан и
другие рыбохозяйст- |
|
38. |
Аральское |
г. Аральск, |
Аральское море и
низовья рек |
|
39. |
Казахское |
г. Алма-Ата, |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
40. |
Узбекское |
г. Ташкент, |
Все рыбохозяйственные
водоемы |
|
41. |
Востсредаз- |
г. Фрунзе, Пав- |
Все
рыбохозяйственные водоемы |
|
42. |
Мосрыбвод |
г. Москва, |
Все водоемы
Московской области |
|
43. |
ЦУРЭН |
г. Москва, К-1, |
|
|
44. |
ЦПАУ |
г. Москва, Ка- |
|
|
45. |
Центральная |
г.
Ленинград, |
|
--------------------------------
<*> На Севкасрыбвод в соответствии
с Приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 18 декабря 1965 г. N 66
возложена координация вопросов регулирования рыболовства по бассейну
Каспийского моря.
<**> На Азоврыбвод в соответствии с
Приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 18 декабря 1965 г. N 66
возложена координация вопросов регулирования рыболовства по бассейну Азовского
моря.
<***> На Крымчеррыбвод в
соответствии с Приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 18 декабря 1965
г. N 66 возложена координация вопросов регулирования рыболовства по бассейну
Черного моря.
<****> На Балтрыбвод в соответствии
с Приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 18 декабря 1965 г. N 66
возложена координация вопросов регулирования рыболовства по бассейну Балтийского
моря.